Железнодорожный транспорт идеально подходит для перевозки различных видов полимеров и нефтепродуктов, особенно если речь идет о крупных объемах продукции. Более 40% от всех нефтеперевозок происходит именно эти транспортом. Прежде всего, он экономичен при перевозке больших партий сырья, за счет снижения стоимости перевозки одной единицы (цистерны). Конечно, по стоимости данный вид перевозок уступает трубопроводному способу доставки, однако его популярность остается непоколебимой. К тому же трубопроводы, по которым подаются нефтепродукты, не всегда имеют распределительные узлы в том или ином городе. Вторым преимуществом данного вида перевозок является его всесезонность, то есть транспортировать продукцию можно при любых погодных условиях. Развитая железнодорожная сеть позволяет доставить заказ практически в любой уголок России.
Перевозка сырья осуществляется в цистернах различного объема. Обычно это цистерны объемом 25, 50, 60, 90 и 120 тонн. Довольно популярными являются емкости на 50 и 60 куб.м. В некоторых случаях сырье может перевозиться в бочках или контейнерах, которые устанавливаются на железнодорожные платформы. Процент таких перевозок незначителен (до 2%), однако имеет своих клиентов. Отдельные товары (масла, смазки) требуют перевозки в крытых вагонах.
После заполнения цистерн из них формируется поезда для, так называемого, наливного маршрута. Все цистерны оснащаются системой слива и закачки сырья, предохранительными клапанами и прочими механизмами, обеспечивающими безопасную перевозку. Следует учитывать, что нефтепродукты и другие синтетические товары горючи, взрывоопасны, при закачке создают большое давление, поэтому любые операции по загрузке, перевозке и выгрузке должны строго соответствовать условиям и контролироваться.
В случае перевозки вязких продуктов (мазут, некоторые полимеры и т.д.) вагон оснащается системами подогрева различного исполнения. При транспортировке тугоплавкого битума используют особые полувагоны бункерного типа. Они позволяют перемещать битум и выгружать его в необходимом месте путем подъема бункера и высыпания продукта.
Погрузка и разгрузка нефтепродуктов происходит на специальных сливно-наливных эстакадах, расположенных на нефтебазе. К ним проложена железная дорога, по которой на разгрузку подходят вагоны.
Компания «Юнитрейд» предлагаетвсем партнерам и клиентам доставку необходимого полимерного или нефтеперерабатывающего сырья в любую точку России с помощью ж/д транспорта. Для данных целей привлекается соответствующий парк поездов и составов РЖД. Все, что вам нужно – это связаться с менеджерами и сообщить вид перевозимого сырья, его количество, пункты отправки и прибытия, а также другие требования при необходимости.
