Крупные лизинговые компании, работавшие с авиакомпанией «Трансаэро», обнаружили в действиях последней «каннибализацию». Из соображений экономии в авиакомпании снимали запчасти с самолетов, которые принадлежали одним лизинговым копаниям и переставляли их на те, которые принадлежат другим лизингодателям, пишет «Коммерсант».
Этот процесс в отрасли называют «каннибализацией». В первую очередь это касалось тех двигателей, профилактические работы на которых требовали больших затрат и длительного, около месяца, периода времени.
По данным издания, «Трансаэро» на правах лизинга пользовалась 64 самолетами от «ВЭБ-лизинга», «ВТБ Лизинга» и «Сбербанк Лизинга».
На данный момент разукомплектовано более 20 воздушных судов, и банки не могут передать их в другие авиакомпании, пока все запчасти не вернутся на свое место.
Возможно, понадобится проводить аудит судов, а эта процедура может стоить несколько сотен тысяч долларов. Возвращение судов к первоначальной комплектации также выльется в копеечку.
Ранее «СП» сообщала, что 26 октября компания «Трансаэро» прекратила свое существование.