Патрушев призвал помочь модернизации Онежского судостроительного завода

ПЕТРОЗАВОДСК, 14 дек — Новости. Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев призвал министерство финансов России активно помогать проекту модернизации Онежского судостроительно-судоремонтного завода (ОССЗ) — предприятия, важного для развития экономики Карелии.

Вопрос развития ОССЗ обсуждался в пятницу в Петрозаводске на итоговом в нынешнем году заседании государственной комиссии по подготовке к празднованию предстоящего в 2020 году 100-летия образования Республики Карелия. Патрушев возглавляет госкомиссию.

По словам Патрушева, для того чтобы эффективно вести работы по модернизации завода, необходима согласованная работа нескольких министерств. «Но одно из министерств, которое, я считаю, должно активно трудиться, это министерство финансов», — уточнил Патрушев.

«Поэтому, Леонид Владимирович, вас попросим тоже оказать нам в этом плане содействие», — обратился Патрушев к первому заместителю министра финансов РФ Леониду Горнину. «Без министерства финансов весь этот набор министерств, которые работают, один проблему не решает. А задача должна быть решена», — подчеркнул секретарь СБ.

Онежский судостроительно-судоремонтный завод был основан в 2002 году в Петрозаводске на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году.

Производство на ОССЗ было остановлено в 2012 году в результате банкротства завода. При поддержке правительства РФ в конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче имущества завода в госсобственность. ОССЗ был вновь открыт в 2015 году по решению госкомиссии по подготовке к празднованию 100-летия Республики Карелия.

В пятницу перед началом заседания госкомиссии на ОССЗ состоялась закладка самоходной грунтоотвозной шаланды, применяемой при дноуглубительных работах. Это будет уже 16-е судно, построенное на ОССЗ после возобновления его работы.

Проект глубокой модернизации завода, концепцию которой по просьбе членов госкомиссии разработал Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, включает в себя автоматизацию и цифровизацию производства, внедрение блочно-модульного способа строительства судов. Ожидается, что такая «цифровая» верфь позволит обеспечить серийность и возможность сборки судов в других регионах России и за рубежом, а также увеличить производительность завода в 10 раз.

Похожие записи