С 19 декабря 2008 года, по 19 января 2009 года Chrysler официально объявил о закрытии всех тридцати своих заводов. Сделано это было для сбережения наличных денежных средств.
Также, автоконцерн Ford закрывает 10 своих заводов на территории США, до 12 января 2009 года.
Возможно «каникулы» заводов будут продлены.
Ранее, главы «большой тройки» лично приезжали в Вашингтон, для того что бы попытаться убедить конгрессменов выделить авктоконцернам до 34 млрд. долларов, однако у них нечего не вышло.
Общий убыток GM, Ford и Chrysler в первом полугодии 2008 года составил 28,6 млрд. долларов. Старые финансовые проблемы автогигантов усложнились на фоне кредитного кризиса. В октябре спрос на новые автомобили в США упал до минимальной отметки за последние 25 лет.
Компания Chrysler основана в 1924 году инженером и бизнесменом Уолтером Перси Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл Мотор», которая поглотила в свою очередь «Чалмерс Мотор», основанную в 1908 и «Виллис-Оверленд».
В 1924 году вышел и первый 6-цилиндровый автомобиль марки «Chrysler». Очень удачной была покупка в 1928 году компании «Додж», сразу же выведшая «Chrysler» в ряды передовых автокомпаний Америки. В том же году были запущены марки Plymouth и DeSoto.
В 1955 году модельный ряд автомобилей «Chrysler Imperial» выделяется в отдельную линию «Imperial».
Компания активно начинает вести скупку европейских автопредприятий и в 1963 году покупает 40 процентов акций испанской компании Barreiros Diesel, в 1964 году — 30 процентов акций британского автомобильного производства «Rootes», в 1966−67 годах — около 80 процентов акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в единый автоцентр «Chrysler «в Европе.
Dodge Dart — одна из наиболее успешных моделей 1960-х и 70-х годов.
Компания Ford основана в 1903 году Генри Фордом, который основал её, получив на развитие бизнеса 28 тыс. долларов от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер.
Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1926 годах.
В конце 1920-х годов с компанией руководством СССР был заключён договор о помощи при строительстве автозавода в Нижнем Новгороде. Ряд легковых и грузовых машин компании «Ford» того времени послужил прототипами для первых серийных образцов нового советского автозавода ГАЗ-А и ГАЗ-АА.
В конце 1930-х годов компания не пользовалась доверием американских военных из-за нескрываемых профашистских симпатий основателя. Тем не менее, со вступлением США во Вторую мировую войну компания начала выпуск армейских грузовиков и джипов уже не своей конструкции — Ford GPW был адаптированной версией Wyllis MB, выступала смежником в танкостроительной программе США.