В машиностроении применяются подшипники качения различной конструкции, классифицируемые по многим показателям. Но весь ассортимент можно разделить на две основные категории – шарики и ролики. Элементы качения, такие как шарики и ролики, называются и могут различаться по форме даже в пределах одной категории. Роликовые подшипники бывают коническими, игольчатыми, цилиндрическими и располагаются в различных конфигурациях. Шариковые подшипники — это всегда идеальные мячи, но они также по-разному размещаются в клетке.
Основные преимущества двухрядных роликоподшипников
Благодаря использованию этого типа подшипников площадь контакта между телами качения и поверхностями колец может быть максимальной. Следовательно, грузоподъемность механизма значительно возрастает, а показатель его радиальной жесткости увеличивается. В подавляющем большинстве случаев для этой цели используются диафрагмы из стали или латуни, тогда как элементы из полиамида применяются значительно реже.
В связи с особой конструкцией цилиндрических роликоподшипников существуют определенные ограничения в его отрасли. Наиболее популярны сферические подшипники, которые оснащены телами качения бочкообразной формы. Этот тип сумел объединить все положительные качества таких элементов со сферическими и цилиндрическими роликами. При этом внутренняя часть периметра имеет сферическую форму.
Роликовые подшипники
Широкая применимость подшипников качения обусловлена их неоспоримыми достоинствами, такими как:
- Высокая грузоподъемность: благодаря широкой линейной опоре статическая нагрузка (нагрузка) роликов в 1,5-1,6 раза выше, чем у шарикоподшипников.
- Компактный размер: площадь поперечного сечения радиального роликоподшипника при необходимости не больше, чем у шарикоподшипника.
- Для высокоскоростных установок: Радиальные версии с узкими цилиндрическими роликами предназначены для скоростей до 100 000 об/мин.
- Различные версии: для радиальных или комбинированных нагрузок, различные варианты размещения ограничительных пластин, бескаркасные и т. д.
- Съемная конструкция (а также несъемная конструкция): упрощает установку и обеспечивает взаимозаменяемость деталей.
Использование подшипников качения в промышленности отражает многолетнюю практику разумного использования их высокотехнологичных свойств для повышения технологичности производства, автомобильного, энергетического, сельскохозяйственного, строительного и горнодобывающего оборудования.
Отличительные особенности подшипников
Шариковые подшипники — отличное решение, которое можно использовать во многих отраслях промышленности. Однорядные радиальные шарикоподшипники особенно необходимы, поскольку они легко поглощают радиальные и осевые нагрузки. Для них характерны высокие скорости при больших нагрузках. Кроме того, они предотвращают изменение оси в обоих направлениях:
- Радиальный;
- Минимальный осевой.
- Радиально-упорные шарики наиболее восприимчивы к осевым силам.
Цилиндрические ролики отличаются телами качения, которые обладают повышенной устойчивостью к радиальным нагрузкам и меньшими осевыми нагрузками. По быстродействию они почти на одном уровне с шарикоподшипниками. Однако при использовании осей сиденья они должны быть особенно точными.
Конические роликовые подшипники являются популярным типом сопротивления осевой нагрузке. Это преимущество можно объяснить конической формой тел и их особым расположением – они находятся под углом к оси вращения.
Рекомендация по выбору сводится к тому, что два продукта имеют существенные конструктивные отличия. Так что сложно ответить, что лучше: роликовая модель или шаровая? Выбор конкретной модели зависит от будущих нагрузок, которые негативно скажутся на работающем оборудовании.
